論－加油站洗車“障礙比成效多”［歐德巴斯總裁專訪一］

2017-07-20 08:58:12 來源:91加盟網(wǎng) 閱讀：557次友情提示：投資有風(fēng)險加盟需謹慎！

說到底，加油站汽車業(yè)務(wù)屬于基礎(chǔ)化服務(wù)，銷售企業(yè)應(yīng)努力滿足消費者便利、周到、的汽車服務(wù)需求，洗車只是其中之一。

品牌名稱：洗車王國
所屬行業(yè)：汽車服務(wù) > 汽車美容
門店數(shù)量：1家
投資金額：20~50萬

　　油站洗車：障礙比成效多

　　——訪北京歐德巴斯洗車產(chǎn)業(yè)董事長徐柱

　　石化石油－文/本刊記者王方

　　走進位于SOHO現(xiàn)代城39樓的歐德巴斯，倏忽間便與窗外熙熙攘攘的大望路隔離開來，辦公區(qū)的靜讓人心安。會議室里透明的寫字板上殘留著字跡，依稀還能辨別出“洗車行業(yè)”、“基礎(chǔ)服務(wù)”、“前瞻性市場”等字樣，仿佛傳遞出一種力量，要帶人穿越回歐德巴斯團隊剛剛結(jié)束的頭腦風(fēng)暴式討論。北京歐德巴斯洗車設(shè)備有限公司董事長徐柱先生為我們沏上一壺綠茶，香氣四溢中開啟了此次專訪。

　　與國外同行有差距

　　石油石化：目前，國內(nèi)外洗車服務(wù)行業(yè)總體呈現(xiàn)出怎樣的狀態(tài)？

　　徐柱：汽車服務(wù)行業(yè)的范圍很廣，人們在日常生活中不難發(fā)現(xiàn)汽車服務(wù)項目繁多，包括汽車修理、汽車改裝、汽車配件、汽車養(yǎng)護、汽車美容、汽車清洗等。洗車，尤其是自動化洗車服務(wù)，在汽車服務(wù)行業(yè)中扮演著極其重要的角色。

　　早在20年前，汽車服務(wù)市場細分就已經(jīng)在歐美等發(fā)達開始了。這不是思維簡單化，而是服務(wù)專業(yè)化的方向引導(dǎo)與固化得到了大程度的市場認可與推行。在成熟市場中，洗車早就被消費者獨立地看待，這不僅是市場需要的結(jié)果，而且表現(xiàn)了專業(yè)化服務(wù)模式的準確定位為客戶帶來的專業(yè)服務(wù)能力。專業(yè)的才是的，這句話不難理解。

　　洗車行業(yè)的發(fā)展是迅速而迫切的。國內(nèi)車輛的快速增長使洗車服務(wù)的需求顯得矛盾重重，然而也正因為如此，洗車行業(yè)成為一個新的加盟熱點，得以快速發(fā)展。但人們在日常洗車時往往會發(fā)現(xiàn)所在的店里服務(wù)項目應(yīng)有盡有。這就在消費者心目中形成了汽車服務(wù)什么都能做、什么都不專業(yè)的根深蒂固的消費印象。對于洗車行業(yè)的健康發(fā)展而言，這是一個非常不利的信號，亟待突破。

　　石油石化：具體到加油站，他們的洗車服務(wù)業(yè)務(wù)是如何開展的？

　　徐柱：在歐美等發(fā)達，成熟市場加油站的汽車服務(wù)項目只做洗車。相比之下，在開展了汽車服務(wù)的加油站里，各種項目“齊頭并進”，讓消費者產(chǎn)生了模糊的被動消費，“享受”了極其不專業(yè)的服務(wù)。服務(wù)細分是不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展方向，也是服務(wù)領(lǐng)域健康發(fā)展的關(guān)鍵所在。我國加油站汽車服務(wù)習(xí)慣追求大而全的業(yè)務(wù)規(guī)模，難以在消費者心中得到認可，極大地影響了市場信心。

　　美國的洗車行業(yè)已非常成熟，超過80%的洗車中心都采用完全無人值守的運營模式。目前洗車行業(yè)的現(xiàn)狀是：自動洗車服務(wù)占有率為10%，人工洗車占有率為90%。其中一、二線城市占有率高達25%，三線及以下城市占有率不足2%。在這一點上，乃至發(fā)展中不得不像歐美等發(fā)達學(xué)習(xí)。全球范圍內(nèi)都面臨著基礎(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域高漲的成本壓力以及龐大的管控成本等問題，決定了洗車服務(wù)必須向無人值守的服務(wù)思路過渡。自動洗車是未來趨勢，它的發(fā)展只是時間問題。

　　定位不準缺失專業(yè)團隊

　　石油石化：目前，國內(nèi)加油站汽車服務(wù)業(yè)總體呈現(xiàn)出怎樣的狀態(tài)？主要存在哪些問題？是哪些因素導(dǎo)致的？

　　徐柱：國內(nèi)的油品銷售企業(yè)已經(jīng)意識到了要在所屬加油站開展汽車服務(wù)。他們認為汽車服務(wù)很重要，也知道這是非油業(yè)務(wù)的一種發(fā)展形態(tài)。但不知道該如何下手去做這項業(yè)務(wù)，即使開展了汽車業(yè)務(wù)，也是勞心費力，無甚收銀。總的來說，目前加油站汽車服務(wù)這一塊經(jīng)營狀況并不是很樂觀。追究其原因，主要是項目定位不明確或項目繁雜，市場調(diào)研分析欠缺，缺乏專業(yè)團隊而致經(jīng)營不善等。

　　具體而言，目前進入加油站的汽車服務(wù)項目與起初的設(shè)計與規(guī)劃相距甚遠。項目往往定位為大而全，既要修車，又要洗車，還得養(yǎng)車，這本身就是錯誤的。假若一輛車連洗都洗不好，又怎能讓人信服加油站還能做好其他的汽車服務(wù)呢？這樣一來，加油站汽車服務(wù)難以在市場以及消費者心中得到認可，追求大而全的業(yè)務(wù)規(guī)模極大地影響了市場信心。

　　不明確的定位導(dǎo)致加油站汽車服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展停滯或進展極其緩慢，不能真正形成區(qū)域型連鎖服務(wù)模式及品牌，這與加油站的經(jīng)營理念與市場需求背道而馳。

　　另外很重要的一點是缺乏專業(yè)團隊。服務(wù)行業(yè)需要專業(yè)的人來做專業(yè)的事，在普通市場如此，在加油站亦是如此。在國外，加油站把除加油以外的其他服務(wù)都外包出去，包括便利店。我在德國參觀時，發(fā)現(xiàn)一家加油站將自己的快餐店和便利店分別包給了兩家專業(yè)公司，站內(nèi)也只有2個人在服務(wù)。

　　國內(nèi)便利店、汽車服務(wù)等非油業(yè)務(wù)往往外包給站經(jīng)理，這樣做的好處是便于國有石油銷售企業(yè)管理和政策執(zhí)行，易于啟發(fā)站經(jīng)理的積極性。但問題在于不專業(yè)的運作，這是銷售企業(yè)及所屬加油站自我造血能力失敗的表現(xiàn)。不僅不能為其帶來商業(yè)收銀，而且也不能滿足消費者民生性的服務(wù)需求。

　　價格與管理機制雙失語

　　石油石化：在發(fā)展加油站自動洗車業(yè)務(wù)方面，國內(nèi)油品銷售企業(yè)認識上是否存在偏差或誤區(qū)，存在哪些具體實施上的障礙？

　　徐柱：國內(nèi)油品銷售企業(yè)在發(fā)展洗車業(yè)務(wù)時，認識上走入了兩個極端。一個誤區(qū)是認為自己只要把加油站的房屋、場地、水電等硬件給準備好就行了，到時只負責(zé)收錢收費，別的不管，當(dāng)“甩手掌柜”。另一個是“不放手”的問題。介于我國石油企業(yè)歷史上的封閉性，眼界尚未打開，在洗車等非油業(yè)務(wù)上也手把手地按著，以致于銷售企業(yè)并沒有在非油業(yè)務(wù)上積累經(jīng)驗，投入產(chǎn)出不成正比，造成了一定程度上的資源浪費。

　　汽車從昂貴消費的神壇走下，轉(zhuǎn)身為生活中的代步工具，洗車變成了不可小視的百姓日程需求服務(wù)。但國內(nèi)一些加油站在洗車業(yè)務(wù)上卻做偏了。一是定價過高。一家加油站引入了歐德巴斯自動洗車機，洗車自然是好的。但小汽車洗車定價為2優(yōu)惠，中型越野車為4優(yōu)惠，與市場上的洗車店一樣。對加油站來說，洗車本就是配套服務(wù)，民生工程不宜采用與市場相同的定價機制。

　　二是管理不善。洗車項目的啟動、自動洗車機等投入不再是問題時，只有好的服務(wù)能力和管理能力才能使加油站汽車服務(wù)脫穎而出。目前有的加油站將洗車業(yè)務(wù)層層承包，結(jié)果導(dǎo)致了層層抱怨。承包人找不對，不僅減少洗車收銀，而且降低了加油站發(fā)展汽車業(yè)務(wù)的積極性。相反，洗車業(yè)務(wù)做得好，會對油品銷售有極大促進作用，銷量提升15%~30%。這是我在考察三元、龍禹等民營油企時證實過的。

　　說到底，加油站汽車業(yè)務(wù)屬于基礎(chǔ)化服務(wù)，銷售企業(yè)應(yīng)努力滿足消費者便利、周到、的汽車服務(wù)需求，洗車只是其中之一。銷售企業(yè)在設(shè)計加油站汽車服務(wù)項目時應(yīng)走出誤區(qū)，本著與合作方共贏、為大眾服務(wù)的理念來經(jīng)營好這項事業(yè)。

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